Důležité informace
100 m od projektu REZIDENCE SMÍCHOVSKÁ se nachází autobusová zastávka Raichlova, ze které trvá cesta autobusovým spojením na metro Luka 3 minuty
(Bus: 230, 249, 256, 301, 352)
Další blízké autobusové zastávky:
- Píškova ( Bus 174, 142, 211, 225, 235, 256, 508 )
- Amforová ( Bus 174, 225, 230, 249, 301, 352, 508 )
V dochozí vzdálenosti od projektu REZIDENCE SMÍCHOVSKÁ se nachází stanice metra LUŽINY a LUKA (cca 1km)
Silniční doprava
• Po obvodu sídlištní zástavby vede důležitá čtyřproudá Jeremiášova ulice, na kterou navazuje Radlická ulice, na níž leží stanice metra Jinonice a Radlická.
• Již velmi dlouho je v plánech výstavba tzv. Radlické radiály, kapacitní komunikace, která bude spojovat Stodůlky a dálnici s vnitřním městským dopravním okruhem (na Smíchově).
• Důležitá je také Bucharova ulice, začínající u stanice metra Nové Butovice (což je počátek dálnice D5), která spojuje Stodůlky s Motolem (Plzeňská třída).
• V blízkosti se nachází několik mateřských a základních škol, gymnázium, obchodní akademie a zvláštní škola.
• Potřeby nákupů a zábavy uspokojí obchodní centra Metropole Zličín, Galerie Nové Butovice a velký počet samoobsluh.
• V blízkosti je několik sportovních areálů, plavecký a zimní stadion a k rekreaci lze využít údolí Prokopského potoka s Nepomuckým rybníkem.
• Zdravotnictví zajišťují 2 polikliniky a další zdravotní centra, včetně dětských a dospělých praktických lékařů a veterinárních ordinací.
• Pošty jsou v Hábově ulici, v Archeologické a na Slunečním náměstí.
Historie a území
Ves Stodůlky a nové kolonie
První písemná zmínka o Stodůlkách pochází z roku 1159, v roce 1292 je poprvé připomínán původní románský kostel sv. Jakuba Staršího. V roce 1429 se staly Stodůlky majetkem purkrabství Pražského hradu. Samostatná obec vznikla v roce 1849, zařazena byla do politického okresu Smíchov. Koncem 19. a začátkem 20. století dochází k rozvoji vilové zástavby a tím pádem ke vzniku nových částí obce (Lužiny, Háje, Kopanina, Nová kolonie Vidoule,). Přesto si Stodůlky až do 60. let 20. stol. udržely charakter zemědělské obce. 1. července 1974 Stodůlky přestaly být obcí v okrese Praha-západ a byly připojeny k Praze 5. Místní národní výbor ale zůstal v obci zachován.
V 70. letech vznikl megalomanský projekt výstavby sídliště Jihozápadní Město, jehož centrem se měly stát právě Stodůlky.
Stavba byla zahájena v roce 1978, stavělo se od západu. Začínalo se souborem Stodůlky (stavěno 1978-1983; s 2115 byty pro 7 650 lidí), dále následovaly soubory Lužiny (1980-1986; pro 26 tis. lidí) , Velká Ohrada (1988-1993 pro 13 tis. lidí) a Nové Butovice (1986-1993 pro 25 tis. lidí). Kvůli výstavbě sídliště Nové Butovice byly v letech 1981 a 1989 provedeny změny katastrální hranice mezi Jinonicemi a Stodůlkami.
Na území tohoto sídliště se před výstavbou (v roce 1987) rovněž prováděl archeologický průzkum.
Po roce 1989 se výstavba rozestavěných sídlištních celků pozastavila a stavba byla zakonzervována. Vzhledem k tomu, že panelové domy byly již z velké části dostavěny, bylo rozhodnuto sídliště dokončit. Proto jsou Nové Butovice jedním z posledních českých panelových sídlišť, dokončených až v 1. polovině 90. let. Ani po dostavbě panelových domů nebyla výstavba ukončena, pouze byly změněny technologie. Zbytek Nových Butovic je dokončován již kvalitnějšími, zděnými domy. Výstavba pokračuje i v současnosti a proto dnes patří Stodůlky mezi nejvíce přirůstající městské části s velmi mladým obyvatelstvem.
V roce 1990 byly v Praze vytvořeny městské části a Stodůlky získaly jistou nezávislost na Praze 5. V březnu 1991 byla městská část přejmenována na Praha-Jihozápadní Město a od roku 1994 na Prahu 13.
Stavby
■ Novogotický kostel svatého Jakuba Většího - najdeme v Kovářově ulici ve starých Stodůlkách a je jednou z dominant čtvrti. Stojí od roku 1903 na místě původního románského kostela.
■ Radnice Prahy 13 - stojí od roku 2003 na Slunečním náměstí (u stanice Hůrka). Je to moderní, kruhová stavba s atriem.
■ Mrakodrap na Slunečním náměstí - byl dokončen v roce 2004 a je dnes nejvyšší obytnou budovou v Praze. V jeho sousedství se staví další mrakodrap.
Služby
Na katastru Stodůlek najdeme 12 základních škol, zvláštní školu, gymnázium a obchodní akademii. Zdravotnictví zajišťují 2 polikliniky (v Hostinského ulici ve Stodůlkách a v Seydlerově ulici v Nových Butovicích). Svá oddělení mají ve čtvrti místní i republikoví policisté. V Hábově ulici, v Archeologické a na Slunečním náměstí jsou pošty. Tamtéž je také budova nové radnice Prahy 13. Možnosti nákupu jsou opravdu velmi široké, na Stodůlkách najdeme 5 hypermarketů a velký počet samoobsluh (u každé stanice metra).
Sport a kultura
Radnice zajišťuje v průběhu roku různé venkovní kulturní akce. Celoročně funguje také KD Mlejn v Kovářově ulici. Sportovní možnosti jsou také velmi široké, skoro každá základní škola ve Stodůlkách má určité zázemí pro sportovní činnosti. Místem vycházek může být nově budovaný Centrální park přímo uprostřed Stodůlek, nebo trochu vzdálenější Prokopské údolí.
Doprava
Hromadná veřejná doprava
Železniční stanice Praha-Stodůlky. Dříve byli občané Stodůlek odkázáni na železnici (zastávka Stodůlky na dnešní trati 122, dnes téměř bez osobního provozu).
V roce 1926 byly zavedeny první autobusové linky spojující Stodůlky se Smíchovem a Košíři. V roce 1950 převzalo tyto linka ČSAD. 29. května 1978 byla do Stodůlek zavedena linka MHD číslo 219 z Kotlářky přes Stodůlky do Jinonic. V roce 1979 byly zavedeny také linky 230 (z Kotlářky do Řeporyj) a 249 (do Třebonic). V 80. letech začala být dokončována sídliště a tím pádem také vzrostly nároky na přepravu osob. Metro, které se mělo stát (a také později stalo) páteří celého celku , bylo ještě v nedohlednu a proto musely být až do 2. listopadu 1985 vedeny všechny stodůlecké linky k obratišti tramvají na Kotlářce. Ten den byl ale otevřen první úsek trasy metra B a autobusové linky byly tím pádem odkloněny novou Radlickou ulicí do autobusového stanoviště Na Knížecí.
26. října 1988 byla na počest 70. výročí vzniku Československé republiky prodloužena trasa B ze Smíchovského nádraží na stanici Dukelská (dnes Nové Butovice), která tehdy stála ještě v polích. Autobusové linky obsluhující sídliště mohly být tím pádem opět zkráceny. Mnohé z nich potom vzaly za své 11. listopadu 1994, kdy bylo metro pod celým Jihozápadním Městem dokončeno. Od té doby již k výraznějším změnám v MHD nedochází.
Páteří městské hromadné dopravy je metro, vybudované zde v 80. a 90. letech. Na stodůleckém katastrálním území má stanice Nové Butovice, Hůrka, Lužiny, Luka a Stodůlky. Stanice Hůrka, Lužiny a Luka jsou povrchové, trasa metra je zejména v sídlišti Lužiny uložena velmi mělce. Mezi stanicemi Hůrka a Lužiny přemosťuje Nepomucký rybník otevřený a velmi fotogenický most, který se stal jednou z nových stodůleckých dominant. Mezi důležité autobusové linky (2006) patří linka 130 (Na Knížecí-Sídliště Stodůlky), 174 (Špejchar-Velká Ohrada) a 179 (Letiště Ruzyně-Nové Butovice). U stanice metra Nové Butovice je terminál příměstských i dálkových autobusových linek směrem na Beroun a Plzeň.
Silniční doprava
V Nových Butovicích leží počátek dálnice D5. Již velmi dlouho je v plánech výstavba tzv. Radlické radiály, kapacitní komunikace, která bude spojovat Stodůlky a dálnici s vnitřním městským dopravním okruhem (na Smíchově). Po obvodu sídlištní zástavby vede čtyřproudá Jeremiášova ulice, na kterou navazuje Jáchymovská ulice do Řeporyjí. Radlická ulice byla do své šíře přestavěna v 80. letech a je prozatím zřejmě nejdůležitější silniční spojnicí Stodůlek s městem. Důležitá je také Bucharova ulice, začínající u stanice metra Nové Butovice, která spojuje Stodůlky s Motolem (Plzeňská třída).